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不过，为刃危险刘彦龙也指出，为刃危险在换电模式（如蔚来、宁德时代）下，电池资产归车企或电池资产管理公司所有，此时电池资产持有方成为实际第一责任人，目前该模式的责任划分尚未完全厘清。从生产、自己使用到大陆禁片报废，每一步流向都清晰可查，全程可追溯。

主体责任明确值得注意的是，推上《办法》明确了动力电池企业和车企的主体责任。车企将自建或深度绑定回收网络，导弹的刀电池押金-回收返还等模式有望普及。为刃危险责任刚大陆禁片性是最显著的变化。

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同时强制要求电池企业采用易拆解设计，导弹的刀否则新车无法上市，从源头推动电池生产与回收的适配性。

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